據悉，雙方已經探討過合資合作事宜，但由于整個談判過程在嚴格保密的狀態(tài)下進行，目前上不清楚雙方合作談判進展到了哪一步。而華泰汽車高管在上個月曾主動放風，稱公司正在與某外資車企洽談合資事宜。

　　如果不出意外的話，華泰汽車高管口中所言的“某外資企業(yè)”，可能就是指寶騰汽車?！澳闶菑哪睦镏肋@個消息的?”14日，在被問及是否與寶騰接洽時，華泰汽車內部讓人士出言謹慎，似乎從一個側面證實了雙方的接洽。

　　“一方面，寶騰對快速發(fā)展的中國市場垂涎已久;另一方面，華泰汽車急需開拓印尼等東盟市場，以擴大海外出口。”分析人士指出，華泰聯手寶騰意在進軍各自所在的區(qū)域市場，為此雙方最有可能的合作形式是在東盟組建合資組裝廠。

　　據了解，在馬來西亞和印尼等東盟當地市場，汽車產業(yè)政策鼓勵CKD組裝卻對整車進口征收高額關稅，從這個意義上講，如果華泰成功聯手寶騰，雙方極有可能選擇最容易規(guī)避高關稅稅率的方式合作——合資設立組裝廠。

　　而對于在國內銷售面臨困局的華泰而言，出征國際市場的意義尤為重大。

　　華泰集團常務副總裁、華泰汽車總經理侯海靖透露，到2020華泰汽車將實現產銷200萬輛，其中海外市場將占30%，而以俄羅斯、巴西、印度和印尼為代表的新興市場，將是華泰出口的重點國家和區(qū)域。